輕量化材料測試機作為評估碳纖維復合材料、鋁合金、工程塑料等新型輕質材料力學性能的核心設備，因其高靈敏度、多功能集成和環(huán)境模擬能力，廣泛應用于汽車、航空、電子等領域。然而，在實際使用中，常因試樣特性、夾持方式或系統設置不當，出現打滑、數據異常、傳感器過載等問題，嚴重影響測試結果的準確性與重復性。掌握輕量化材料測試機典型故障的成因與科學解決方法，是保障測試可靠性的關鍵。一、試樣在測試中打滑或提前斷裂于夾持端主要原因：夾具選擇不當：普通楔形夾具對光滑復合材料表面抓附力不足；夾面粗糙...

聚醚醚酮，英文名為PEEK，是分子主鏈中含有鏈節(jié)的線性芳香族高分子化合物。PEEK材料的熔點334℃，軟化點168℃，拉伸強度132～148mpa，耐高溫260度、機械性能優(yōu)異、自潤滑性好、耐化學品腐蝕，有阻燃、耐剝離性、耐磨性、抗輻射的機械性能等優(yōu)點，可用于機械、核工程和航空等科技，也可用作耐高溫結構材料和電絕緣材料，或與玻璃纖維或碳纖維復合制備增強材料。PEEK材料的疲勞性能在實際應用中非常重要。我們采用威科工業(yè)Vortex10電磁疲勞試驗機，配合氣動夾具，對PEEK樣品...

在航空航天、軌道交通、汽車制造及裝備領域，材料與結構的疲勞性能直接關乎產品壽命與安全。國產疲勞試驗機作為評估金屬、復合材料、零部件在交變載荷下耐久性的“極限考官”，已逐步實現高精度、智能化與國產化替代。然而，其正確使用不僅關乎數據可靠性，更涉及設備安全與人員防護只有規(guī)范操作國產疲勞試驗機，才能在萬次循環(huán)中精準捕捉材料的極限。第一步：試驗前準備與設備檢查開機前確認試驗機安裝在水平、穩(wěn)固基礎上，地腳螺栓緊固。檢查液壓系統油位（油質清澈無乳化）、冷卻水循環(huán)通暢、急停按鈕功能正常。核...

在工程和材料科學領域的疲勞測試中，三點彎曲和四點彎曲測試是兩種常用的力學性能測試方法，用于評估材料的彎曲疲勞性能和疲勞壽命。這兩種測試方法都涉及對試樣施加彎曲載荷，它們有哪些區(qū)別呢？讓我們一起從加載方式、應力分布以及應力范圍等方面來了解一下。一、加載方式三點彎曲是將條狀或棒狀試樣平放于彎曲試驗夾具中，形成簡支梁形式，三點彎曲試樣上方只有一個加載點進行垂直加載，使得樣品發(fā)生形變，由于加載點和支撐點之間的距離相對較近，試樣在彎曲段內的應力分布較為集中，呈現出較為明顯的非線性彎曲狀...

高周疲勞測試機在高頻、高載荷的嚴苛測試環(huán)境下，可能會因機械磨損、控制系統異常或操作不當出現故障，導致測試中斷、數據失真甚至試樣報廢。快速識別并解決常見問題，是保障高周疲勞測試機持續(xù)精準測試的關鍵，以下為典型故障現象及其系統性應對策略。問題一：加載力不穩(wěn)定或波動過大原因分析：力傳感器零點漂移或損壞；夾具松動或試樣打滑；液壓源壓力不穩(wěn)（液壓機型）；控制系統PID參數失調。解決方法：執(zhí)行傳感器零點校準，必要時進行滿量程標定；檢查夾具是否擰緊，試樣夾持段是否有損傷或油污；檢查液壓泵壓...

壓縮疲勞測試是一種評估材料在反復壓縮載荷下耐久性能的重要方法，主要用于確定材料的疲勞極限和失效機理。疲勞試驗中的材料失效通常發(fā)生在遠低于靜態(tài)強度極限的情況下。壓縮疲勞測試是最基本的材料測試類型之一，是評估材料在長期受力下變形和損傷情況的重要手段。壓縮測試用于確定材料在施加斷裂載荷下的性能，通常通過使用壓盤或專用工裝對試樣施加壓縮壓力來進行這類測試。壓縮疲勞測試廣泛應用于材料科學、工程設計和產品開發(fā)中，尤其是在航空航天、石油化工、醫(yī)療器械、建筑材料和高分子材料領域。壓縮疲勞測試...